香橙會研究院

氫能行業周報及點評

（1106-1112）

本周佛山氫能大會

各人眼里有不同的風景

不過我們卻從國家能源局領導的發言里

品讀出重大信息

本周關鍵詞

國家能源局對氫能定位悄然發生了重大變化

11月7日，2023年中國氫能產業大會在佛山市南海區樵山文化中心開幕。國家能源局能源節約和科技裝備司副司長邊廣琦在致辭中提出，要準確認識把握氫能在我國能源體系中的定位和發展階段，努力推進氫能高質量發展。

其中關于氫能的戰略定位，邊廣琦說：“氫能的高品質能源特性決定了氫能將在未來能源革命中扮演極為重要的角色，需要我們從我國國情和能源綠色轉型的實際需要出發，堅持綠色低碳和經濟實用為方向，強化氫能與電能的互補融合，充分有效發揮氫能在清潔低碳、安全高效能源體系建設中的突出作用，穩步提升氫能在新型能源體系中的戰略定位”。

香橙會研究院點評：從國家能源局能源節約和科技裝備司副司長邊廣琦的致辭中我們發現，國家能源局對氫能定位悄然出現了重大變化——認為氫能將在未來能源革命中扮演極為重要的角色。用“極為重要”這個詞匯來表述，比較罕見。

此前，2022年3月23日的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，明確氫能的三大定位：未來國家能源體系的重要組成部分，用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體”，戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。除了《氫能產業中長期規劃（2021-2035年）》，幾乎是同一時間出臺的《十四五能源體系規劃》也指出了氫能行業規�；�發展對全球能源體系的深刻變革的影響，其表述為：新型儲能和氫能有望規�；�發展并帶動能源系統形態根本性變革，構建新能源占比逐漸提高的新型電力系統蓄勢待發，能源轉型技術路線和發展模式趨于多元化。

此次國家能源局官員在佛山氫能大會致辭中提出，氫能的高品質能源特性決定了氫能將在未來能源革命中扮演極為重要的角色，并要求“穩步提升氫能在新型能源體系中的戰略定位，這是中央領導人今年在四川和江西考察兩次兩次點名氫能，將氫能與風電、光伏并提后，國家能源局在公開場合發言中，將氫能定位拔高到了一個新高度。

每周一圖

明年起我國建立煤電容量電價機制，預計新型儲能容量電價將很快確定

11月6日，近日，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《關于建立煤電容量電價機制的通知》，決定自2024年1月1日起建立煤電容量電價機制，對煤電實行兩部制電價政策。其中，電量電價通過市場化方式形成，容量電價水平根據煤電轉型進度等實際情況逐步調整。有媒體報道，國家發改委和國家能源局正在醞釀和制定國家層面的新型儲能容量電價政策，并召開了多次會議，有望在今年年內出臺。

燃料電池行業研究

【重磅數據】

1、2023年10月燃料電池汽車產銷分別完成約400輛和500輛

11月10日，中汽協會發布2023年10月汽車工業產銷情況，10月燃料電池汽車產銷分別完成約400輛和500輛，同比分別增長48.2%和56.4%；1-10月燃料電池汽車產銷各完成約4000輛，同比分別增長39.8%和54%。

香橙會研究院點評：基于香橙會氫能數據庫數據，結合同比增速，計算得出10月燃料電池汽車具體產銷量分別為411輛和471輛。

【政策】

1、廣東：到2025年，推廣燃料電池汽車超1萬輛，建成加氫站超200座

11月6日，廣東省發改委、科技廳、工信廳等8部門聯合印發了《廣東省加快氫能產業創新發展意見的通知》。規劃到2025年，燃料電池汽車示范城市群建設取得明顯成效，推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力超10萬噸，建成加氫站超200座，示范城市群產業鏈更加完善。到2027年，氫能產業規模達到3000億元，氫氣“制、儲、輸、用”全產業鏈達到國內先進水平。

香橙會研究院點評：行業界評價3年前的政策現在終于發布了。此前市場也一直在傳廣東省燃料電池汽車示范是后半程發力。

跟2022年8月12日廣東省發改委發布《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2022-2025年）》相比，燃料電池汽車推廣數量沒有變化，加氫站數量少了100座，由“十四五”期間全省布局建設300座加氫站調整為“超200座”。

2、武漢：公布2023年氫能補貼，16家氫企獲7500萬補貼

11月3日，武漢市經信局發布了《關于2023年度支持氫能產業發展財政資金審核結果的公示》。16家企業獲批氫能獎勵資金共計74,981,897.7元，其中市級資金37,490,948.85元。湖北氫動力以3942.7萬元位列第一，武漢鐵龍通勤以1471.65485萬元位列第二，湖北融通新能源以592.4萬元排名第三。

香橙會研究院點評：非示范城市群地區陸續發放補貼，現在就等國家示范城市群獎補的發放了。

3、上海：加快研發液氫運輸船，推動燃料電池裝船應用

11月3日，上海市經信委、發改委、科技委等7部門聯合印發《上海船舶與海洋工程裝備產業高質量發展行動計劃（2023-2025年）》，提出加快研發新一代雙燃料環保船、液氫運輸船和電動船；推動鋰電池、燃料電池等綠色動力裝船應用；加快建設船用加氫站等清潔能源供應配套基礎設施。

香橙會研究院點評：綠色船舶是未來船舶發展的重要方向，氫能船舶是燃料電池示范推廣的下一個“風口”。

【訂單】

1、飛馳科技再獲氫能重卡1.2億元采購訂單

近日，浙江氫能產業發展有限公司2023年氫能源車輛采購及租賃項目中標候選人公示，牽頭單位為嘉興羚牛汽車服務有限公司，聯合體單位為浙江飛馳新能源汽車科技有限公司，金額為12299.6萬元，招標內容包括100輛49噸燃料電池標載牽引車，搭載國鴻氫能燃料電池系統。

2、飛馳助力佛山百臺氫車應用“綠色運蔬”

11月8日，在第七屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會現場，廣順集團與易運物流簽署“綠色運蔬”百車采購協議，在農貿物流園接入氫能物流車，通過易運物流平臺實現農貿物流透明化、低碳化。氫車來自飛馳科技4.5噸燃料電池冷藏車。

3、漢宜氫能走廊200輛氫能重卡示范合作簽約儀式順利舉行

11月8日，在武漢國際博覽中心舉行了2023中國國際商用車展覽會，東風商用車綠智全場景應用方案發布會啟動，會上安捷物流與東風商用車、楚天高速進行漢宜氫能走廊200輛氫能重卡示范合作簽約儀式。

4、包含豐田MIRAI！全國四地氫車批量交付

11月10日全國至少有4個地方交付投運氫燃料電池車，其中豐田MIRAI交付天津榮程集團、氫藍時代聯合開沃汽車交付深圳能源集團全國首批32噸氫能垃圾勾臂車、東方氫能助力德陽發展集團和四川自貢氫能重卡投運。

香橙會研究院總評：臨近年底，燃料電池汽車推廣數量肉眼可見地多了起來。

【新品】

1、豐田攜手飛馳發布全球首臺更換式儲氫系統氫能重卡

11月5日至10日，在上海第六屆進博會上美錦能源旗下49T燃料電池半掛牽引車在豐田展區展出，豐田展示了重量更輕、容量更大的大型商用車用儲氫罐，及能夠實現更快加氫、更遠續航的更換式氫氣瓶集成儲存模塊。相比電動汽車換電，氫燃料換瓶補能技術具有效率更高、更安全且更穩定的優勢。

香橙會研究院點評：電動汽車換電，燃料電池換瓶，新的技術路線出現。

2、投資近2億元！全球首條氫能空軌將從太原清徐始發

近日，由中鐵科工與美錦氫能合作建設的世界首條氫能空軌試驗線即將完工，氫能空軌“兩湖連通”試驗線東起清徐縣清泉湖畔城北體育公園，西至東湖旁清源水城，全長1023米，設站臺2座，軌道可懸掛2節車廂，容納200余人，設計時速每小時30公里。項目投資近2億元，目前施工已完成80%，11月15日準備掛車，年底全線試運行。

3、清極能源中標南海區首條氫能有軌電車項目

近日，清極能源成功中標中車青島四方機車車輛股份有限公司南海區有軌電車里水鎮段工程車輛的燃料電池設備項目，將為12列有軌電車提供燃料電池動力支持，該條有軌電車線路始于里湖新城中軸，線路全長9.834km，預計在2024年內交付，建成后將成為南海區首條有軌電車線路。

香橙會研究院點評：軌道交通系統的線路相對固定，便于氫氣的運輸和儲存，是極具前景的氫燃料電池應用場景。

【融資】

1、氫航科技完成A+輪融資

近日，氫航科技完成數千萬元A+輪融資，本次融資由上汽恒旭領投，興華鼎立、微光創投共同投資，助推公司深化空冷燃料電池在航空、車輛、船舶、電源等全產業鏈方向的發展。

香橙會研究院點評：氫能兩輪車投放有點起來的意思。

【全球】

1、普拉格能源（Plug Power）股價一日暴跌逾40%

周五美股收盤，普拉格股價暴跌，收至3.53元/股。如此大的跌幅，源于公司不佳的三季報。

普拉格能源表示，北美氫能源網絡面臨前所未有的供應挑戰，主要是嚴重的氫氣短缺，使得公司業績不佳。該公司還警告稱，現有現金、可發行證券和權益證券可能不足以支撐未來12個月的運營。

香橙會研究院點評：跟行業沒什么關系，主要還是美國高利率惹的禍。

氫能行業研究

【政策】

1、內蒙古印發《內蒙古自治區新能源倍增行動實施方案》

2023年11月7日，內蒙古自治區人民政府辦公廳印發了《內蒙古自治區新能源倍增行動實施方案》的通知。大力發展新能源制氫產業，充分利用自治區的氫能需求，增加綠氫應用場景，帶動綠氫下游產業發展，擴大新能源消納空間。進一步加大風光制氫項目建設力度，到2025年全區綠氫生產能力突破50萬噸，綠氫產能在全國占比超過50%，初步確立自治區綠氫生產全國領先地位。

【訂單】

1、隆基氫能G系列產品中標中廣核示范項目

近日，中廣核新能源寧東清潔能源制氫項目電解水制氫裝置主設備采購中標結果公示，全部由隆基氫能中標。據了解，中廣核新能源寧東清潔能源制氫項目為涵蓋氫能全產業鏈的科技示范項目。項目位于寧夏回族自治區銀川市靈武市寧東鎮化工基地園區內，光伏建設規模為17.6176MWp，制氫站規模為2400Nm³/h，加氫站規模為500kg/d。

香橙會研究院點評：今年9月隆基發布ALK G系列產品，覆蓋1200-3000標方，此次中標產品為1200標方電解槽。

【新品】

1、卡沃羅發布250標方PEM電解槽

11月8日，廣東卡沃羅氫科技有限公司在第七屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會（CHFE2023）上正式發布了自主研發、設計、制造的250Nm³/h PEM電解槽。據介紹，該電解槽采用自主研制生產的膜電極，并在產品結構上進行了優化和改進，基于嚴格企標Hazop設計，保證長時間運行下的安全、高效、穩定，適配于自動化集成調控。

2、氫輝能源發布200標方PEM電解槽+GW級電解槽產線

11月7日，氫輝能源（深圳）有限公司在第七屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會（CHFE2023）上發布單體MW級PEM電解槽，其單位產氫量為200標方/時和氫輝能源1GW半自動柔性電解槽裝配產線。

香橙會研究院點評：今年以來國內PEM電解槽發布也較為密集，迄今累計已發布10款新品。

【開業】

1、喀什地區首個光伏制氫一體化示范項目開工

11月7日，晶芳科技喀什地區澤普縣光伏制氫一體化示范項目落地澤普縣，開工儀式在澤普縣工業園區舉行。該項目總投資2.1億元，主要建設光伏電站、輸變電線路、電解水制氫、儲氫和摻氫五個部分，項目采用電解水制氫工藝，制氫廠年耗電量約3600萬千瓦時，儲氫規模約1萬方。

儲能重磅新聞

1、首航新能源IPO再傳新動向

11月6日，深交所官網信息顯示，深圳市首航新能源股份有限公司更新招股動態，首航新能源審核狀態變更為上市委會議通過。

香橙會儲能點評：首航新能源成立于2013年，核心產品涵蓋光伏并網逆變器、光伏儲能逆變器、儲能電池等。今年3月31日，首航新能源IPO過會成功。

以上信息來自于香橙會氫能數據庫

       原文標題 : “極為重要”！國家能源局對氫能定位發生了大變化