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    上海氫能供給體系即將有大變局

    2023-10-23 10:55
    香橙會
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    香橙會研究院 

    氫能行業周報及點評(1016-1022)

    本周又是信息爆炸的一周

    國家政策明朗后

    氫能行業就不缺表現的機會

    上海市政府明確提出要搞海上風電制氫

    并且要試點將氫能納入能源管理

    內蒙古輸京氫管道也要推進建設

    在行業資金緊張的情況下

    重塑集團在上海嘉定拿地

    本周關鍵詞

    海上風電制氫:上海供氫體系補上綠氫短板

    2023年10月19日,上海市人民政府印發《上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案(2023-2026年)》的通知。方案提出的十大示范工程里,一項是“建設海上風電制氫先導工程”。并提出加快推進氫能立法制度創新,推動在臨港新片區將氫能作為能源進行管理試點。

    香橙會研究院點評:這意味著上海將有綠氫了。

    2023年3月3日,上海市發改委發布《關于杭州灣海上風電項目競爭配置結果的公示》。根據公示,申能股份,上海電力分別競得上海800MW海上風電項目。詳細如下:

    根據競配方案,參與競爭配置的投資主體申報上網電價不得高于現行上海公用燃煤發電上網基準電價(0.4155元/千瓦時)。業內人士披露,最終四個項目上網電價均不高于0.25元。

    業內人士稱,在上海0.25元賣給電網,不如用來制氫賣氫氣。算賬如下:5度電制1方氫,一度電0.25元,一方氫氣1.25元,1公斤氫氣11方氫,即一公斤氫氣耗電成本13.75元,用電占制氫成本75%,用海上風電制的綠氫,成本在18塊錢左右(13.75/0.75=18)。上海市政府也將“建設海上風電制氫先導工程”列為新型基礎設施建設的十大示范工程項目。這意味著上海將有綠氫供給,時間在2025年前后。

    此前的2022年3月1日,申能集團旗下的申能能創、液化空氣(中國)投資有限公司和上;瘜W工業區投資實業有限公司簽署投資協議,三方在上;瘜W工業區內成立一家合資公司,建設上海規模最大的氫能充裝中心。項目一期投資1.8億元,預計于2022年8月啟動建設;項目二期則計劃建設液氫生產和充裝裝置。充裝中心產出的低碳氫將通過高壓管輸車,供應給上海及長三角地區交通領域的客戶。

    目前有消息顯示,一期項目最快明年5月份投產。據此前媒體報道,上;瘜W工業區管委會主任馬靜介紹,待氫能充裝中心二期項目建成后,年產氫氣能力將超過8400噸,成為上海地區最大的氫源保障基地。

    這意味著上海的化工副產氫、綠氫,雙輪驅動,將在2025年前后對上海市及周邊長三角地區供氫。這正好跟國家《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》部署一致——“到 2025 年,初步建立較為完整的供應鏈和產業體系”。

    每周一圖

    西門子實現燃氣輪機使用100% 可再生氫氣運行 

    西門子能源工業燃氣輪機在法國實現使用 100% 可再生氫氣運行,該項目安裝在維埃納河畔的一家紙包裝工廠內,通過1MW電解槽產生氫氣,然后將其儲存在儲罐中,供西門子SGT-400渦輪機使用。

    該項目由西門子能源公司、ENGIE、Centrax、Arttic、德國航空航天中心 (DLR) 和四所歐洲大學組成,旨在展示使用氫作為靈活儲能介質的可行性。

    香橙會研究院點評:中國同行業可以做到燃氣輪機摻氫混燒,西門子這個項目是實現100%可再生氫運行。

    行業研究

    【政策】

    1、國務院:推動內蒙古開展大規模風光制氫等項目

    10月16日,國務院印發關于推動內蒙古高質量發展奮力書寫中國式現代化新篇章的意見。其中提出,要壯大風光氫儲產業集群,開展大規模風光制氫、新型儲能技術攻關,推進綠氫制綠氨、綠醇及氫冶金產業化應用。

    香橙會研究院點評:有了國家層面發令槍,內蒙古自治區氫能產業預計能得到加速發展,不少項目預計能就此落地推進起來。

    2、2024年綠氫供熱將走進北京中心城區

    10月18日,北京市海淀區人民政府發布了關于公開征集2024年新能源領域市政府固定資產投資資金需求及項目安排的通知,綠電蓄熱、綠氫供熱項目在列。

    香橙會研究院點評:張北的風,現在不光要點亮北京的燈,還要溫暖海淀區的炕頭。

    3、吉林白城:2030年制氫能力達77萬噸

    10月16日,吉林省白城市發布《大力實施“一三三四”高質量發展戰略加快推進白城市新能源產業集群化發展工作方案》。其中表示,要建設“中國北方氫谷”,建成百萬噸級“氫田”。到2025年,全市制氫能力達到12萬噸。到2030年,全市制氫能力達到77萬噸。

    【訂單】

    1、鯤華科技百套燃料電池系統批量交付

    本周,鯤華科技宣布百套氫燃料電池發動機批量交付終端客戶。本次交付的產品為135kW燃料電池系統,搭配高性能核心零部件,同時采用基于用戶場景的自標定控制算法,具備高效率、低氫耗、長壽命、高可靠等特點。

    2、現代氫燃料電池汽車在華實現首次上牌 

    9月終端商用車銷量統計數據顯示,現代汽車一款燃料電池輕卡掛牌,這是現代汽車在華首次上牌的氫燃料電池汽車,上牌地點為成都。該款車型此前登上工信部第373批公告。

    3、氫楓能源交付全球首批鎂基固態儲運氫車

    10月18日,氫楓能源在宜興基地交付了全球首批鎂基固態儲運氫車。這批車輛采用20尺標準集裝箱式設計,單罐儲氫量為1噸,可根據場景需求組合達到更高容量的氫氣儲存能力,以及進行氫氣的大規模、長距離運輸。產品已獲得中國船級社罐式集裝箱檢驗認證。

    【合作】

    1、“一帶一路”高峰論壇簽三個氫能項目

    10月17日至18日,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。此次峰會上,共有三個氫能項目簽約,分別是:沙特沙特國際電力與水務公司(ACWA Power)與中國企業簽署綠色氫能合作協議;中國能建與埃及簽署67.5億美元蘇伊士綠氫項目合作備忘錄,目標每年生產120萬噸綠氨和21萬噸綠氫;國家電投與烏茲別克斯坦有關合作方簽署綠氫項目合作協議。

    香橙會研究院點評:“一帶一路”國家是當前氫能企業出海的重要目的地,借助“一帶一路”這個強大的關系紐帶,預計會有越來越多的大型氫能項目落地,央國企理所當然會在這波浪潮中起到帶頭作用。

    【開業】

    1、重塑集團3751萬元購入上海嘉定地塊

    上海市土地招掛牌信息顯示,10月18日,重塑能源斥資3751萬元購入嘉定區上海西北綜合物流園區江橋基地D1街坊D1-09地塊(江橋鎮2101號地塊),預計將用于建設集團新總部。此前一周,重塑能源與嘉定區簽約,計劃投資12億元建設總部和研發生產中心。

    *項目效果圖

    2、吉道能源鄂托克旗70萬噸綠醇項目獲批

    10月16日,吉道能源年產70萬噸綠色甲醇示范項目獲批。該項目申報單位為鄂爾多斯市元鰉能源科技有限公司,總投資245022萬元,建設地為鄂托克旗棋盤井工業園區,計劃建設起止年限為2024年1月至2027年12月。項目包含2套35萬噸/年制綠色甲醇,元鰉能源擬利用2Gw風光電制氫一體化項目產出的綠氫及副產氧氣、外采生物質(沙柳、果木枝和秸稈)為原料,合成綠色甲醇70萬噸/年。

    香橙會研究院點評:吉道能源擁有液態陽光技術,項目獲批可以算國內創業企業在這個領域一次巨大的進展。

    3、上氫能源1噸/天制氫工廠開工

    10月17日,布爾津上氫能源-綠電制氫及氫燃料電池汽車動力系統項目正式開工建設。該項目由上氫能源投資建設,具體包括綠氫制取、氫燃料動力系統建設和氫儲能項目的研發、生產、銷售和服務。項目計劃總投資6000萬元,分三期建設,項目一期建設電解水制氫能力500立方米/小時、1噸/天的制氫工廠,同時配套建設年產1000套氫燃料電池動力系統,建成投產后,將實現制氫和氫燃料電池動力系統在布爾津本地化生產。

    香橙會研究院點評:2023年氫能企業大舉開拓新疆市場,“氫能西部大開發”是最近兩年的行業主題。

    【新品】

    1、清能股份推出兆瓦級PEM電解槽

    清能股份旗下清能睿龍近日推出模塊式兆瓦級工業用PEM電解槽,并推出1MW電解制氫系統。清能睿龍將于2023年第四季度完成首臺套1MW電解系統示范應用項目的交付,以此為基礎,5MW電解制氫系統也將于2024年開始交付。

    香橙會研究院點評:PEM電解槽在諸如海上風電、需即發即用等場景具有優勢,MW級產品的推出將加快PEM電解槽產品規;瘧煤徒当舅俣。

    2、合肥動量綠能Ir催化劑和PTL新品發布

    本周,合肥動量綠能發布全新PEM電解水銥催化劑和陽極多孔傳輸層產品。相對于國際同類產品,公司新型催化劑成本可降低30-50%,一致性高、性能優異,目前已具備超200g/d的量產能力,并可根據客戶需求進行定制。新發布的高有序化直通孔結構陽極多孔傳輸層(SP-PTL),每平米擁有規則直通孔數量超過1億個,與傳統鈦氈結構相比,具有氣液交換效率高、接觸電阻小、對膜電極支護效果優等特點,目前已具備大規模低成本量產條件。

    3、中國能建旗下公司發布1500標方堿槽

    10月17日,中國能建旗下北京電力設備總廠有限公司發布1500Nm&sup3;/h堿性電解槽,產品額定工況下直流能耗4.3千瓦時每標方氫氣,最大產氫量可達2000Nm&sup3;/h。

    以上信息來自于香橙會氫能數據庫

           原文標題 : 上海氫能供給體系即將有大變局

    聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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